Reporteros de la Izquierda Militante (CIT Irlanda), Dublín
Las protestas por el precio del combustible de esta semana en el sur de Irlanda son solo los primeros episodios de la crisis que Trump y Netanyahu han desatado contra Irán. Autopistas de todo el país y la calle O’Connell, en el centro de Dublín, están bloqueadas mientras transportistas, agricultores y otros sectores se movilizan para exigir una reducción en el precio del combustible. Las protestas cuentan con un considerable apoyo popular, ya que la clase trabajadora, los pequeños agricultores y otros sectores se enfrentan a la inminente crisis del coste de la vida. La segunda en tan solo cuatro años.
La especulación ha sido desenfrenada desde el inicio de la tercera Guerra del Golfo. Los precios del combustible se han disparado en toda la economía. La destrucción de la infraestructura de procesamiento de combustibles fósiles en muchos estados del Golfo Pérsico hace prever que esta crisis no hará más que empeorar.
A medida que las gasolineras empiezan a quedarse sin combustible y los bloqueos de las terminales de suministro persisten, el gobierno del Taoiseach (primer ministro) Micheál Martin se ha sumido en una profunda crisis sin salida fácil. La fachada de «estabilidad» se ha resquebrajado, probablemente para siempre. Esta es también una crisis para la clase trabajadora que, en una sociedad dependiente del automóvil, se enfrenta a la perspectiva de no poder desplazarse.
¿Quién lidera y organiza los bloqueos de combustible?
Estas protestas no están organizadas ni lideradas por el movimiento sindical. Son pequeños empresarios de los sectores del transporte y la agricultura quienes las encabezan. Elementos de extrema derecha y políticos populistas de derecha, como Ken O’Flynn, han sido integrados por los organizadores. La solidaridad de los diputados de izquierda y socialdemócratas ha sido rechazada rotundamente. No obstante, las protestas han dejado una huella de combatividad.
Se están llevando a cabo conversaciones entre el gobierno y los grupos que impulsan estas protestas. El gobierno tiene margen para reducir aún más el IVA, los impuestos especiales y otros gravámenes sobre el combustible. Gran parte del costo total del combustible se debe a los intermediarios en la cadena de suministro. Eliminar a estos intermediarios contribuiría en cierta medida a reducir los costos del combustible.
Las amenazas de desplegar al ejército irlandés para romper los bloqueos en terminales de combustible como Whitegate, en el condado de Cork, deben ser condenadas enérgicamente por el movimiento obrero. La represión estatal contra el movimiento de protesta por el combustible se aplicará, sin duda, contra las luchas obreras que seguramente estallarán en el futuro.
Cabe destacar que una huelga liderada por los trabajadores tendría un carácter distinto al de los bloqueos actuales. Se organizaría democráticamente por las bases, a nivel local, regional y nacional, garantizando el suministro a hospitales y otros servicios esenciales. Rechazaría la falsa alternativa de la derecha populista y la extrema derecha, y apelaría a la clase trabajadora en general, que sufre tanto como los transportistas, agricultores y contratistas el aumento del precio del combustible.
La crisis actual ha puesto de manifiesto rápidamente cuestiones clave sobre qué fuerzas controlan el suministro de combustible y energía. Las respuestas a estas preguntas en el futuro próximo determinarán el futuro de la economía irlandesa, europea y mundial durante las próximas décadas. Lo que resulta evidente es que la anarquía del mercado «libre» es incapaz de hacer frente a los drásticos y repentinos cambios en la política global que se están produciendo.
El movimiento obrero debe responder
Estas protestas han demostrado que la acción combativa, dirigida a puntos clave de la economía, puede generar resultados inmediatos. El gobierno ya ha extendido los descuentos en el diésel. El movimiento obrero debe reconocer que la acción combativa funciona y será necesaria. Se avecina una crisis del costo de vida sin precedentes, que podría superar la de 2022.
Estas protestas por el precio del combustible plantean interrogantes importantes para la dirección del movimiento obrero irlandés. ¿Quién liderará las luchas futuras? ¿El movimiento sindical o la extrema derecha y las fuerzas populistas que encabezan los bloqueos actuales? ¿Quién defenderá a los trabajadores?
Lo que es seguro es que los antiguos sistemas de colaboración entre empleadores y gobierno, así como la cooperación de clase, no tienen cabida en la respuesta del movimiento sindical a la crisis que se avecina. Los trabajadores deben estar preparados para emprender acciones combativas en defensa de nuestro nivel de vida. Si los dirigentes sindicales conciben su papel como el de conciliar con una clase capitalista empeñada en una austeridad brutal, estos dirigentes deben ser cuestionados y, de ser necesario, reemplazados. Es casi inevitable que la lucha por la defensa de los trabajadores implique huelgas «ilegales». Todas las protestas por el precio del combustible de esta semana han sido «ilegales», pero han dado resultado.
Centrarse en la difícil situación de los transportistas exige, a su vez, examinar las condiciones laborales de los trabajadores del sector. La industria del transporte ha sido tradicionalmente muy antisindical y no ha dudado en recurrir a la represión sindical ni en utilizar la vía legal para impedir la afiliación sindical. No existen Órdenes Sectoriales de Empleo ni Comités Laborales Conjuntos para el sector del transporte; dos mecanismos básicos para garantizar un trato justo a los trabajadores. Es imprescindible cesar la represión sindical en la industria del transporte y extender los derechos y beneficios sindicales a todos los trabajadores del sector.
Un programa socialista para la energía y el transporte.
Los socialistas exigen la nacionalización, bajo control y gestión democrática de los trabajadores, de toda la infraestructura energética. Los precios de los combustibles y la energía deben estar limitados. La multitud de empresas privadas, todas ellas dedicadas a la especulación y al lucro desmedido, deben ser nacionalizadas. Los capitalistas están aprovechando la crisis para maximizar sus ganancias; hay que detenerlos. Las cuentas financieras de estas empresas deben ser abiertas a la inspección de los trabajadores y los sindicatos. Las ganancias deben ser expropiadas.
Esta repentina e inesperada crisis de suministro de combustibles fósiles demuestra la necesidad de una inversión masiva en fuentes de energía como la solar y la eólica. Esta inversión debe ser pública y planificada. Las fuentes de energía renovables y sostenibles deben estar al alcance de todos, no solo de los hogares más ricos. Aquellos sectores de la economía que desperdician energía vital, como los centros de datos, deben restringirse de inmediato, y se debe establecer un plan a largo plazo para estos sectores, gestionado democráticamente por la clase trabajadora en beneficio de la mayoría de la sociedad.
El transporte público debe ser gratuito y extenderse a las zonas rurales. La reapertura de rutas ferroviarias, como el Corredor Occidental, es imprescindible. El proyecto MetroLink en Dublín debe seguir adelante. Es necesario un cambio del transporte por carretera al transporte ferroviario, gestionado por una empresa pública sindicalizada. Esta crisis ofrece una oportunidad para abordar las profundas deficiencias de la infraestructura de transporte. El gobierno de Micheál Martin debe contar con la presión del movimiento sindical en este tema. Los días de un sistema de transporte dependiente del automóvil podrían estar contados.
El capitalismo incendia el mundo: solo el socialismo puede acabar con el caos.
Las protestas de esta semana son los primeros indicios de la convulsión masiva que seguramente seguirá a la guerra contra Irán. Podría ser mucho peor que la crisis del costo de vida de 2022. La inflación de marzo es del 3,6%, la más alta desde enero de 2024. Los sindicatos deben estar preparados para luchar por defender los salarios. Los salarios deben igualar e incluso superar la inflación. ¡No a los despidos! ¡No a los recortes salariales! ¡No pagaremos por esto!
Trump ha sumido al mundo en el caos. Él personifica la locura y el desorden del capitalismo y el imperialismo. Ahora todos pueden ver adónde conduce esto inevitablemente. Necesitamos acabar con este sistema. Necesitamos el socialismo y la propiedad pública democrática y el control de la energía de la que todos dependemos para vivir.
